خور دبی یک ورودی آب از دریا به داخل خشکی Ù…ÛŒ باشد Ú©Ù‡ باعث گردیده تا دبی به دو بخش دیره Ùˆ بردبی تقسیم شود. این خور نقش مهمی در Ø´Ú©Ù„ گیری اقتصاد دبی داشته است. با توجه به اهمیت آن Ùˆ طبق دستور ØØ§Ú©Ù… وقت دبی در سال 1954ØŒ Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ عمق Ùˆ عرض خور آغاز گردید تا بدین وسیله امکان تردد Ùˆ پهلو گیری لنج ها Ùˆ کشتی های Ú©ÙˆÚ†Ú© Ùˆ متوسط ÙØ±Ø§Ù‡Ù… شود. در کنار خور شما لنج های زیادی را مشاهده خواهید کرد Ú©Ù‡ در ØØ§Ù„ بارگیری (Ùˆ یا تخلیه) کالا به مقصد ایران، کشورهای ØÙˆØ²Ù‡ خلیج ÙØ§Ø±Ø³ØŒ هند Ùˆ Ø¢ÙØ±ÛŒÙ‚ا Ù…ÛŒ باشند. برای جابجایی Ùˆ تردد بین این دو بخش از یک تونل زیر آبی Ùˆ دو پل Ø§ØØ¯Ø§Ø« شده بر روی این خور Ø§Ø³ØªÙØ§Ø¯Ù‡ Ù…ÛŒ شود.
طول این خور در ØØ¯ÙˆØ¯ 15 کیلومتر Ùˆ عرض آن 500 متر Ù…ÛŒ باشد. جالب است Ú©Ù‡ بدانید اولین هواپیمایی Ú©Ù‡ به دبی پرواز نموده(1937)ØŒ بر روی همین خور ÙØ±ÙˆØ¯ آمده است. این هواپیما متعلق به خطوط هوایی انگلستان بوده Ùˆ Ù‡ÙØªÙ‡ ای یکبار در مسیر سوت همپتون به کراچی پرواز Ù…ÛŒ کرده است. این خور اکنون جلوه زیبایی به شهر دبی بخشیده است. قایق هایی Ú©Ù‡ در زبان Ù…ØÙ„ÛŒ به آن ها "ابرا" Ú¯ÙØªÙ‡ Ù…ÛŒ شود مردم Ù…ØÙ„ÛŒ Ùˆ توریست ها از یک سمت خور به سمت دیگر منتقل Ù…ÛŒ نمایند. این قایق های چوبی در ØØ¯ÙˆØ¯ 30 Ù…Ø³Ø§ÙØ± را ØÙ…Ù„ Ù…ÛŒ کنند Ùˆ بطور مرتب تا پاسی از شب بین دو طر٠خور Ø¯Ø±ØØ±Ú©ØªÙ†Ø¯. دیدن نمای شهر Ùˆ لنج هایی Ú©Ù‡ در کنار خور پهلو Ú¯Ø±ÙØªÙ‡ اند، از داخل این قایق ها بسیار دیدنی است. کرایه این قایق ها 50 Ùلس Ù…ÛŒ باشد. شما Ù…ÛŒ توانید در صورت تمایل یک قایق را بصورت اختصاصی با پرداخت 30 تا 50 درهم برای یک ساعت گردش در خور دبی کرایه نمایید.
شرکت های توریستی در دبی تورهای خاصی نیز برای گردش در خور دبی ارائه Ù…ÛŒ دهند. این تورها شامل یک گردش چند ساعته برروی خور در داخل لنج های ستنی یا کشتی های Ù…Ø³Ø§ÙØ±ØªÛŒ Ú©ÙˆÚ†Ú© Ù…ÛŒ باشد (قسمتی از عرشه لنج ها با شیشه Ù…ØØµÙˆØ± شده Ùˆ سیستم های برودتی این قسمت Ù…Ø³Ø§ÙØ±ÛŒÙ† را از گزند هوای گرم تابستان Ù…ØØ§Ùظت Ù…ÛŒ نماید). در بعضی تورها، شما شام را نیز بر روی خور صر٠خواهید کرد. هزینه این تورها بطور متوسط بین 35 تا 260 درهم برای هر Ù†ÙØ± Ù…ÛŒ باشد .